Monday, 28 July 2025

කියෝතෝවෙන් බුලට් එකේ ඔසාකා ගිහින් නැවත කියෝතෝ වට සංචාරක දුම්රියෙන්


අර රේල්වේ මියුසියම් ගිය කතාවේ අනික් කොටස තමා මේ .  අපි නැවතිලා හිටි හෝටලයේ ඉනෙස් හිටි කාමරයට අමතරව මම තව කාමරයක් අරගත්තා .  ඒ කාමරයෙන් එළියේ තිබ්බේ  නගරාන්තර දුම්රිය යන පාරක්.  ඒකෙ වීඩියෝ මගේ යූ ටියුබ් චැනලයේ තිබෙනවා.  
මේ තියෙන්නේ ඒකෙ යුටියුබ් වීඩියෝ  එක . 


අපිට ඔසාකා යන්න තිබ්බේ බුලට් ට්‍රෙන් එකෙන්.  පැයට  හැතැප්ම දෙසිය අසූ පහක වේගයෙන්  විනාඩි පහළවකින් යනවා.  ඇති වැඩක් නැහැ .  අපි දැක්ක විශේෂ සංචාරක  ස්ලෝ කොච්ච්චියක් යනවා එදාම .  ජපානයේ එහෙම දුම්රිය තියනවා .  වටපිට  බලන් යන්න ලස්සන දුම්රිය සේවා තියනවා .  ඒවා හිමින් යන්නේ, සංචාරකයන් වෙනුවෙන්. ලොකු ගානකුත් නැහැ. ඒ කියන්නේ සාමාන්‍ය ටිකට් එකේ ගාණටම.   සංචාරකයන් කියන්නේ විදේශිකයන්ම නෙමේ .  ජපන්නුත් එහෙම දුම්රිය ගමන් යනවා හරියට .  ට්‍රැවල් ඒජන්ට් ට කතා කළා .  අපට  ශින්කන්සෙන් බුලට් ට්‍රේන්  ටිකට් දෙක ලොස් වෙනවා කිව්වා .  පස්සේ ඉතින් මට තියෙන කෝච්චි  පිස්සුව නිසාම ඉනෙස් කැමති වුනා ඔසාකා ගිහින් අර දුම්රියේ ආපහු කියෝටෝ ඇවිත් යන්න .  ඉතින් ඒක තමා කළේ. ඔසාක ගිය  ගමන් හෝටලයේ බෑග් දෙක දාල අනිත්  පැත්තට ඔසාකා උමේඩා කියන සාමාන්‍ය දුම්රිය යන ස්ටේෂන් එකට ආව.  
ඔය කියන දුම්රිය වේදිකාවට එන හැටි වීඩියෝ එකට ගත්ත .  කියෝටෝ වලට යන මාර්ගය පළමුවන මැදිරියේ ඉඳගෙන වීඩියෝ කළා .  ඒවා ඔක්කොම කැමති අයට යුටියුබ් චැනලයේ බලන්න පුළුවන් .  එකක් විතරක් දාන්නම්  මෙතන . 


ඔසාකා සිට කියෝතෝ දක්වාත් කියෝටෝ සිට ඔසාකා දක්වාත්  මුළු ගමනම වගේ වීඩියෝ කළා පළමුවන මැදිරියේ ඉඳගෙන.  යන ගමන ගියේ වැස්සේ.  මේවා ඉලෙක්ට්‍රික් ට්‍රේන්. මේ වගේම ඒවා රුසියාවේ තිබුන ඉලෙක්ට්‍රිච්කා කියල කිව්වේ. 
මේ ට්‍රේන් වල ඇතුලේ මල් පැල තියල, නිවසක වගේ ලස්සන පින්තූර එල්ලලා  එක එක සැරසිලි හදල තියෙන්නේ .  මට අර සැරසිලි දාපු ලංකාවේ බස් ගැන මතක් වුනා .  මිනිසුන්ට අවහිර නොකෙරෙන්න සහ ජිවිත හානියක් නොවෙන්න ඒවා කරනවානම් අවුලක් නැහැ නේද කියලත් හිතුන .  හැබැයි මේ දුම්රිය වල මැදිරි අලංකාර කරලා තියෙන්නේ ටිකක් පිළිවෙලකට.    පින්තුරවලින් ඒක පැහැදිලි වේවි .    මේ තියෙන්නේ ස්ලයිඩ් ෂෝ එක . 
****************************************************
ජපන්නු වර්ණවාදී ද කියන සැකය ආවේ මිනිස්සු මං ගාව ඉඳගන්න එන්නේ නැති නිසා . අපි සීට් බුක් නොකරපු  බුලට් ට්‍රෙන් වල බෑග් තියල තියෙන සීට් වල බලෙන් වගේ ගිහින් ඉඳ ගත්ත .  ඒ ගොල්ලෝ බෑග් අරන් ඉඩ දුන්න.  හැබැයි හුගක් අය සීට් තුනේ  මැද සීට් එක හිස් කරගෙන යනව ,  අනිකා ගේ ස්පේස් එකට ගරු කරනවා.   හැබැයි මේ දුම්රියේදී මට පැහැදිලි වුනා තමන්ට අවශ්‍ය  නම් සීට් හරවා ගන්න පුළුවන් කියල .  නිදහසේ පාඩුවේ යන්න .  අනික නිහඬත්වය හොඳට තේරෙනවා.  කවුරුත් මොබයික් වලින් කෑ ගහන්නේ නැහැ .  කෝල් ගන්නේ නැහැ .  දුම්රියේ පොතක් කියවගෙන හීන් හඬින්  කතා කර කර නැත්නම් එළිය බලාගෙන ගිය හැකි . ඒක මේ මිනිස්සු අගය කරනවා .  අපට ගුරුවරියක් හම්බ වුනා .  එයා නම් තරමක් විශාල නිවසක නගරයෙන් පිට ඉන්න කෙනෙක් .  එයා කියනවා හුඟක් අය එහෙම නිවෙස් අත හැරලා රැකියා තියෙන ස්ථාන  වලට යනව කියල. 
අන්තිම පින්තුරේ තියෙන්නේ දවල්ට කන්න ගිය තැන .  බෑග් බිම තියන්න ඕනේ නැහැ .  වේවැල් බාස්කට් තියනව ඒවා තියන්න .  කන ඒවල  පින්තූර නම් ගත්තේ නැහැ. බැදපු චිකන් , පොඩි පොඩි සැලඩ් ජාති. බඩ ගින්නට කාගෙන ගියා .  

අපි ඔසාකා ගිය දෙවෙනි දවසේ ටුවර් එකකට ගියා .  ඒකෙ මේ භාණ්ඩ වල ගණන් ඉතාමත් වැඩි නිසා ඒ ගැන පින්තුර ටිකක් දාල විස්තරයක් කියන්න හිතුන .  
ඇපල් ෆෝන් එකේ නිර්මාතෘ ස්ටීව් ජොබ්ස් දන්නවනේ. එයා ජපානයට එන හැම වතාවෙම විශේෂ පුද්ගලයෙක් මුණ ගැහෙන්න යනව. ස්ටීව් ජොබ්ස් ජපානයට හුඟක් කැමැති පුද්ගලයෙක් .  ඇපල් අයිෆෝන් එක හදන්න පටන් ගන්න කොට හුඟක් ජපන් නිෂ්පාදන ක්‍රම උපයෝගී කරගෙන තියනවා. 

ජපානේ කිසියම් නිෂ්පාදන කාර්යයකට සුවිසේෂි දක්ෂතා තියන අය ඉංජිනේරුවෝ ,  නිර්මාණකරුවෝ හෙම  හඳුන්වන්නේ  ටකුමි කියල . මේ අයට ඉංග්‍රීසියේ ආර්ටිසන් එහෙම නැත්නම් ශිල්පීන් කියල කියන්න පුළුවන් .  නමුත් ඒ වචනය් ඇත්තටම මදි .  මොකද සමහර විට ඒ දක්ෂතාවය දැඩි කැපවීමකින් එන දෙයක්. තැටි  වාදනය කරන්න පුළුවන් ටර්න් ටේබල් ඉඳිකටු හදන්නේ ජපානයේ විතරයි .  ඒ මැෂින් නිවැරදිව ක්‍රියා කරන්න දන්නා අය දැනට එහෙ විතරයි ඉතුරු වෙලා ඉන්නේ.
 
ස්ටීව් ජොබ්ස් යුකියෝ සකුනගා හම්බ වෙන්න අනිවාර්යයෙන්  යනවා .  ඔහු තරම් හොඳ ජපන් පෝසිලෙන් වලං සෙට් හදන වෙන කෙනෙක් නැහැ කියල ජොබ්ස් හිතුවලු එයාගේ ප්‍රදස්ර්ශ්නයකට ගිහින් .   ඒවා ඒ තරමටම ලස්සනයි. අති විශිෂ්ට නිමැවුම් .  ඔහු හැම වෙලේම  මොකක් හරි ජග් එකක් ,  පිඟානක් , පීරිසි කුට්ටමක්, වළන් දෙක තුනක්  මිලදී ගන්නවලු .  ඒ අතරේම පෞද්ගලිකව යුකියෝ හමුවෙලා මේ පෝසිලෙන් හොයාගන්නේ කොහොමද ,  හදන කොට අනුගමනය කරන විධි  ගැන හෙම පැය  ගණන් සාකච්ච්ච කරලා තියනව.  ඉතින් ජොබ්ස් ට තමන්ගේ නිර්මානයත් ඒ වගේ අඩුපාඩු හැකි තරම් අඩු විශිෂ්ට එකක් කරන්නැයි  ඕන වෙලා තියෙන්නේ .     


මේවා සාමාන්‍යයෙන් ටිකක්  ගණන්  කියල පේනවනේ.  මෙතනින් මම එන්නේ අපි ඊළඟ දවසේ ඔසාකා ෂොපින් සෙන්ටර් එකට ගිය වෙලේ දැක්ක දෙයක් නිසා .  මේ වගේ දුර්ලභ විධිහට හදන පළතුරු , සකේ ,  බීම හෙම විකුණන්න වෙනම ෂොප් තියනව .  ඒවා සෑහෙන්න ගණන් .  නමුත් මේවා හදන්නේ ඒවාට විශේෂයෙන් පුහුණු වෙච්චි අර වගේ ටකුමිලා .  ඒ වගේ ගණන් දෙයක් අරන් උපන් දිනයකට ,  වැඩ කරන තැන බොසා ට ,  දෙමව්පියන්ගේ විශේෂ දවසකට හෙම තෑගී දෙන එක ජැප්පන්ගේ සිරිතක්ලු .  මෙතන කොමඩු ගෙඩි දෙකක් තියනවා පවුම් 160 විතර වෙන.  රුපියල් හැට දහසක් වගේ .  ඒවා වෙනම වැලකින් බොහොම සැලකිල්ලෙන් හදපු ඒවලු . රස වෙනස් ලු .  හැබැයි ඉතින් ජැප්පන්ටම හොඳයි. අර විස්කි නම් ගත්ත පුංචි  බෝතල් සෙට් එකක්.  මොකද එකක් පවුම් 100 සිට ඉහලට, දාගෙන එන්න ඉඩත් නැහැ ගත්තත් . යමසකි අවුරුදු 18 පරණ එක පවුම් 600 විතර වෙනවා .  අවුරුදු 12 පරණ එක 150 ට තියනව. ඒක ටිකක් තද රසයක් තියෙන්නේ .  අනිත් ඒවා හරිම මෘදුයි.   


ඊළඟ ලිපියෙන් ඔසාකා හි ඉතිරි දවස් දෙකේ කෑම ගැන තමා කියන්න තියෙන්නේ .  මොකද ඔසාකා නගරය තනිකරම කොන්ක්‍රීට් වනාන්තරයක්. අන්තිම පින්තුරයක් තියනවා හෝටල් කාමරේ සිට ගත්ත .  14වෙනි තට්ටුවේ හිටියේ .  
බොරුනම් බලන්න ෆොටෝ ටික . 

කොළඹ ගමයා 28/07/2025


ස්ටීව් ජොබ්ස් ගේ කතාව උපුටා ගත්තේ හෙක්ටර්  ගාෂියා ගේ 'ඉකිගායි' පොතෙන් . 

Monday, 14 July 2025

කෝච්චි පිස්සෙකුගේ සවාරියේ හොඳම දවස


මේකත් සිදුවුනේ ක්යෝටෝවේ ගත කළ අන්තිම දවසෙම තමයි ඒ කියන්නේ 2025 මැයි  23 .  අර කෑම ගන්න යන්න කලින් ලැබුණු පැය කිහිපය .  නාරා වල මුවන් හෙම බලල දුම්රියෙන් අපි ආපහු හෝටලයට ආව.  මොකද ටුවර් බස් එක ගියා දවල් කෑම (බුෆේ ක්‍රමයට ) ගන්න සහ ජපන් හරිත තේ හදනවා පෙන්වන්න.  අපි ඒ කෑල්ල හැලුව. බස් එක අපිව ක්යෝටෝ යන්න දුම්රිය ස්ථානයකට ගෙනත් ඇරලුවා. ඒ  දුම්රිය ගමන යුටියුබ් එකට දැම්ම, බලන්න  .   
ක්යෝටෝ ආවහම ඉනෙස් කීව  ඔයාව සප්‍රයිස්  කරන්න යන්නේ කියල. මම හිතුව කෑම කන්න යනවා කියල .  හැබැයි දැන් විනාඩි දහයක් පහලවක් ඇවිදිනවා,  නගරය මැදින්, කොහේ යනවද කියල කියන්නෙත් නැහැ. මම දැක්ක දෙයක් තමයි නගරය සම්පුර්ණයෙන්ම වගේ හිස් කියල .  මිනිස්සු වැඩ. පාරවල සෙනග නැහැ .  ළමයි සෙල්ලම් කරනවා දැක්කා උද්‍යාන දෙකක තුනක .   ඊට පස්සේ තවත් උද්‍යානයකට ආව. ඒකෙ යනකොට පොඩි පොඩි සංඥා දැක්ක .  මේ පින්තුරේ එකක්. නිතර දුම්රිය යන දුම්රිය මාර්ග කිහිපයක් අයිනේ තමා උද්‍යානය තියෙන්නේ. මේකේ  තැන තැන සිමෙන්ති හෝ යම් පාෂානයකින්  හදපු පොඩි දුම්රිය එන්ජින් තියෙනවා මේස වල .  මම ඇහුවා පරණ කෝච්චියක් පෙන්වන්නද යන්නේ කියල .  

ඔන්න සප්‍රයිස් එක .  ක්යෝටෝවේ දුම්රිය කෞතුකාගාරය. ඉනෙස් ට්‍රැවල් ඒජන්ට් එක්ක කතා කරල හවස ෆ්‍රී කරගෙන. ඔන්න ඕකයි ආදරේ කියන්නේ ඈ. හස්බන්ඩ් කැමති දේ හොයල හරි එක්කන් යනවා පෙන්වන්න .  
මෙතැන් ඉඳන් ස්ලයිඩ් ශෝ එක .  වීඩියෝ කිහිපයක්ම යුටියුබ් එකට දැම්ම.  
*************************************** 

මම එන්ජින් වර්ග වලට කැමැති ඒවායේ නිර්මාණශිලිත්වය සහ විවිධත්වය නිසා කියල මම හිතන්නේ. විනෝදාංශ  වශයෙන් මම ගොඩක් දේවල් කළා.  සංචාරයට යන විවිධ  නගරවලින් රිදී හැඳි එකතු කළා කාලයක්. ඊට පස්සේ ෂොට් ග්ලාස් එකතු කළා.  කාසි එකතු කළා.  පරණ කාර් මොඩල්  එකතු කළා .  ළමයි දෙන්නා ප්‍රයිමරි කාලේ පාෂාණ වර්ග එකතු කලා එයාලට කියා දෙන්න.  තාරකා විද්‍යා ඩිග්‍රිය කරන කොට ටෙලස්කෝප් එකක් ගත්ත.  තරු බැලුව.  ඕන වෙලාවක ආපහු යන්න පුළුවන් විනෝදාංශ වැඩ .  හැබැයි මොඩෙල් ට්‍රේන් සෙට් එකක් හදන එක හිත අස්සේ හැංගිලා තිබ්බ.  මොකද ඒවා  ගණන් නිසා . ඒ වෙනුවට රේල් ජර්නි ඇති තරම් කළා .  මාමණ්ඩිය ළඟ හොඳ ගණන් වැඩි  ජර්මන් මොඩල් ට්‍රේන් සෙට් එකක් තියනවා .  ඒක බිත්තිය උඩ ගහල තියෙන්නේ. තිබ්බට වැඩක් නෑ.  ජපානේ මේවා සාපේක්ෂව ලාභයි අනිත් හැම රටකටම වැඩිය.  ඉතින් ජපන් සෙට් එකක් තමා ගත්තේ .  මේ දිනවල ඒකෙ වැඩ . 

ස්ලයිඩ් වල දහතුන් වෙනි එකේ බලන්න දුම්රිය පෙට්ටියක් යටට ගිහින් බලන්න පුළුවන් විධිහට හදල තියනවා. සමහර පින්තූර වල ශින්කන්සෙන් බුලට් ට්‍රේන් එක විකාශනය වුන හැටි බලන්න පුළුවන් . 

සමහර පින්තූර වල තියෙන්නේ පරණ  රේල් එන්ජින් සහ මැදිරි,  පරණ රේල්වේ සිස්ටම් වල යොදවපු  සිග්නල් බොක්ස් රූම් එක, පරණ පරිගණක , පරණ ටිකට් මැෂින්,  ඉලෙක්ට්‍රික් ටට්‍රේන් වල  උඩ විදුලි රැහැනට සම්බන්ධ කරන පැන්ටෝග්‍රාප් එක .  ඒකෙ වීඩියෝ දෙකක්  ගත්ත යුටියුබ් එකට. 

   පින්තූර හුඟක් තියෙන නිසා තව ස්ලයිඩ් ෂෝ දෙකක් දාන්න වෙනවා.  මේ දෙවෙනි එකේ ටිකට් මැෂින් වලට අමතරව ජපන් රේල් කම්පැනි වල නම් දාල තියනවා .  ජපානේ තමා මම හරියටම දැක්කේ පුද්ගලික කම්පැනි අතර තරඟකාරීත්වය මහජනයාගේ (පාරිභෝගිකයාගේ)  යහපතට හේතු වෙලා තියනව .  මොකද එංගලන්තේ හිටපු අගමැතිනි මාග්‍රට් තැචර් ජලය,  දුම්රිය,  විදුලිය, ගෑස් ඔක්කොම පෞද්ගලිකරණය කළානේ. අපි වැඩිපුර ගෙව්වට වතුර  අපතේ යනවා ඝන මීටර් මිලියන් ගණන් .  ෆැට් කැට් ඩිරෙක්ට ලා ලාභ ගන්නවා, අපි ගෙවනවා .  ගෑස් සහ විදුලියත් එහෙමයි සෑහෙන කාලයක ඉඳන් .  දැන් ටිකක් තරඟය නිසා මිල වැඩිවෙනවා අඩු වුනත් යුද්ධේ නිසා ආයෙත් අවුල් .  දුම්රිය සේවය තමයි කාලම දැම්මේ.  දුම්රිය කම්පැනි ලාභ ගත්තට දුම්රිය අලුත් වැඩියා කළේ නැහැ.  ට්‍රැක් පරණයි. යුරෝපිය සංචාරකයෝ හිනා වෙනවා දැක්කම.   ටිකට් වල ගාන මුළු යුරෝපෙම වැඩිම .  ඔහොම ඉඳල අන්තිමට කෝබින් හෙමත් ඒ කාලේ  තර්ජනය කළා ආපහු  ගන්නවා කියා බලයට ආවොත්. එතකොට බයට ආයෝජන කරන්න ගත්ත. දැන්නම් හොඳ අලුත් දුම්රිය එන්ජින් සහ රෝලින් ස්ටොක් තියනව.   කෝබින් පැරදුනහම ආයෙත් පරණ ලෙවල් එකට ගියා ටිකක්. අගමැති  කියර් ස්ටර්මර් ගේ කම්කරු රජය පහුගියදා  සවුත් වෙස්ටන් රේල්වේ එක රජයට පවරා ගත්ත,  නව ග්‍රේට්  බ්‍රිටිෂ් රේල්වේ කියන  රජය සතු සමාගමට.

ජපානේ එක එක ලයින් වෙන් වෙනම රේල් කම්පැනි අතරේ රන් වෙන්න .  සමහර වෙලාවට තැනකට යන්න රේල් කම්පැනි දෙකක හෝ තුනක දුම්රිය  තියනව .  අපට වැරදුනා  දෙතුන් පාරක් .  නමුත් ඉතා හොඳ සේවයක් වැඩ කරන අය ලබා දෙන නිසා  ප්‍රශ්නයක් වුනේ නැහැ ,  සමහර තැන් වල ටිකට් කවුළුවෙන්  එලියට ඇවිත් ප්ලට්ෆොර්ම් එකට  යන විධිහ කියල දෙනවා. එක්කෝ එක්කගෙනම යනවා .  වෙන කම්පැනි එකකින් නම් ටිකට් ගන්න තියෙන්නේ ඒ විස්තරත් දෙනවා .  තමන්ගේ කම්පැනි එක වෙනුවෙන් පුදුම කැපවීමකින් වැඩ කරනවා .  මට එතන පෙනුනේ නැහැ බලෙන් වැඩ ගන්නවා කියල සමහරු කියනව වගේ.  එසේම එක  කම්පැනි අනිකට වඩා හොඳ වෙන්නේ ජරා වැඩ කරලා ,  යටි කුට්ටු වැඩ කරලා නෙමේ කියලයි මට පෙනුනේ .   පාරිභෝගිකයාට හොඳට සලකල තමා එයාල දියුණු වෙන්න බලන්න .  මේ මම දැකපු විධිහ. 

මේ ස්ලයිඩ් වල තවත් දෙයක් තිබෙනවා .  මේ මියුසියම් එකේ නොයෙක් වාෂ්ප එන්ජින් වල හරිම රෙප්ලිකා තනා තිබෙනවා .  ගන්න පුළුවන් තරමක් පින්තූර ගත්ත .  ඒවා සමහරක් මේ ස්ලයිඩ් එකේ බලන්න පුළුවන් .  

***********************************************
 

එසේම මේ කෞතුකාගාරයේ තියනවා මොඩෙල් ට්‍රේන් නගර දෙකක් .  එකක් ළමයින්ට වගේම වැඩිහිටියන්ටත් ක්‍රියාත්මක කරවන්න්පුළුවන් බුලට් ට්‍රෙන් එකක් සහ නගරාන්තර දුම්රියක් .  පළමුවැනි  එකේ  වීඩියෝ එක මෙතන . 


මෙතන වීඩියෝ දෙකක් අප්ලෝඩ් කරල තියෙන්නේ.  දෙකම බලන්න . 

මේ වීඩියෝ එකත් හුඟක් ලස්සනයි .  මේ මොඩෙල් විලේජ් එක හෝ නගරයක දුම්රිය ධාවනය .  ඒකෙ ප්ලෑන් එක තමයි මේ පින්තුරේ තිබෙන්නේ .  මුළු වීඩියෝ එකම බැලුවොත් රාත්‍රියට පුංචි මොඩෙල් ට්‍රෙන් වල ලයිට් දාගෙන යනව බලන්න  ලස්සනයි . 

මේ තියෙන්නේ ඒ වීඩියෝ එක . මේක මිනිත්තු පහක් විතර යනවා . 

ඊළඟට තියෙන වීඩියෝ දෙක ලෙහෙසියෙන් හම්බ වෙන්නේ නැති අවස්ථාවක් .  වාෂ්ප එන්ජිමකට ගල් අඟුරු පුරවනවා බලන්න පුළුවන් එක වීඩියෝ එකකින් . 



ඊළඟ වීඩියෝ එකේ පෙන්වන්නේ ඒ එන්ජිම ෂන්ටින් කරන හැටි සහ ගාල් කරන හැටි .  මේක ඉතා දුර්ලභයි මට නම් .  මම අන්තිම සැරේට එහෙම දැක්කේ පොල්ගහවෙල දී  සහ බදුල්ලේදී හැත්තෑ ගණන් වල.
  





තව වීඩියෝ කිහිපයක්ම එතන අප්ලෝඩ් කළා . හැකිනම් බලන්න .  මේ බ්ලොග් ලිපිය මෙපමණ පමා වුනේ ස්ලයිඩ්  හදන්න සහ වීඩියෝ අප්ලෝඩ් කරන්න කාලය ගතවුණු නිසා . 
හැබැයි ඉතින් දුම්රිය හා ඒ සම්බන්ධ දේ ගැන කැමති අය  වඩා එන්ජෝයි කරයි ලිපිය.

ප . ලි :  බසු මෙතඩ් එකට පින්තුර 4 ක් දාල ට්‍රයි එකක් දුන්න .  ඒකට ප්‍රතිචාරයක් දෙන්න , හොඳ මොකක්ද කියල .  
දැන් බලන්න ඕනේ ස්ලයිඩ් එක වෙනස් කලොත් HTML එක අප්ඩේට් කරන්න ඕනෙමද කියල .  
 
ප. ලි . - මෙන්න හදාගෙන යන එක දැනට .  මේක n -gauge කියන පොඩිම ට්‍රැක් සයිස් එක . 


 
කොළඹ ගමයා - 15/07/2025  

Friday, 4 July 2025

කියෝතෝ වේ අන්තිම දවස - නාරාවේ මුවන්


කියෝතෝ  වල හිටපු අන්තිම දවස මැයි විසිහතර  .  ඒකට මේ ලිපිය නෙමේ වෙන ලිපියක් ලියන්නම වෙනවා .  මැයි විසි තුන දා උදේම අයෙත් අර පරණ  ටුවර් බස් එකටම නැග්ගා. මෙදාපාර  ගියේ නාරා කියන නගරයට .  මේක තියෙන්නේ කියෝටෝ සහ ඔසාකා අතර .   

මුලින්ම අපි ගියේ නාරා පාක් එක හරහා කසුග - ටයිශා  ශින්ටෝ සිද්ධස්ථානය බලන්න .  ඒ අතරේ තිබ්බ පොඩි ජලාශයක පින්තුර සහ ශින්ටෝ පන්සලේ බකට් එල්ල තියෙනව බැලුව හැකි මේ ස්ලයිඩ් ශෝ එකේ .  මේ ස්ලයිඩ් දැමීමේ අදහසේ සහ අවවාද මාලාවේ  පුර්ණ ගෞරවය හිමි වන්නේ ටොරොන්ටෝ හංදියේ දොරකඩ ගහේ තැන්පත් මූකලන් බස්සා මැතිසඳට .   (යොමුවද තිබේ ) 

මේ පන්සල නාරා වල වැදගත්ම පන්සලක් .  හදල තිබෙන්නේ ක්‍රි . ව 768 විතර .  ෆුජිවරා කියන නෝබල් පවුල ඉතා  බලවත් .  ඔවුන්ගේ පෞද්ගලික සිද්ධස්ථානයත් හැටියට මුලින්ම නිර්මාණය කරලා තිබෙන්නේ . මේ පන්සලේ තඹ  ලන්තෑරුම් හුඟක් එල්ලලා  තිබෙනවා පන්සලට පූජා කරපුව. ඒකත් ලස්සන දර්ශනයක් . අර ලෑලි කෑලි එල්ලල තියෙන්නේ ලංකාවේ බෝධි වල එල්ලනවා වගේ සුභ ප්‍රර්ථනා ලියල හෝ මිය ගිය ඥාතීන් සිහි පත් කිරීම් . 




 පන්සලේ ශින්ටෝ දෙවියන්ට පණිවිඩ ගෙනියන්නේ ගෝන්නු  සහ මුවන්.  ගෝනෙක් ගේ ප්‍රතිමාවක් තියෙන්නෙත්  ඒ නිසා .  මේ නිසා අපි ඊළඟට ගියේ නාරා වල මුවන් ගේ උද්‍යානය බලන්න .   ශින්ටෝ කසුග ටයිෂා පන්සල වැඳලා හැමෝම මෙතනට එන්නේ මුවන්ට කෑම දෙන්න. පොඩි විස්කෝතු වගයක් තියනවා යෙන් කිහිපයක් දීල ගන්න පුළුවන් . කන්න දෙන එකත්  හිනායන දර්ශනයක් තමා .  ගැහැණු කට්ටිය කෑම අරන් දුවනව, කීං කෑං  ගගා.  මුවෝ පස්සෙන් පන්නනවා.  කොච්චර කීවත්  අහන්නේ නැහැ එක තැන ඉඳන් කෑම විසි කරන්න කියල .  අපිත් එක්ක බස් එකේ ගිය දකුණු අප්‍රිකානු කාන්තාවක් තමා ඔය ඉන්නේ .  



හැබැයි ඉතින් සමහර අය මුවන්ට ආචාර කරලා කෑම දුන්න කිසි ප්‍රශ්නයක් නැතිව .  ඉස්සෙල්ලම මුවාට ඔලුව නවන්න ඕනේ ජපන්නු වගේ .  ඊට පස්සේ මුවත් ඔලුව නවනවා . ඉන්  පස්සේ විස්කෝතුව  පිටි පස්සේ හංග ගන්න ඕනේ .  එතකොට මුවා ආයෙත් ඔලුව නවනවා .  එතකොට දෙන්න ඕනේ කන්න . මගේ යුටියුබ්  එකේ බලන්න පුළුවන් .  කැමතිනම් සබ්ස්ක්‍රයිබ් කරන්න අළුත් ආකර්ශනිය දර්ශනීය වීඩියෝ සඳහා .  😀😁



අපි අවුරුදු දෙකකට කලින් ලංකාවට ගිය වෙලේ සංචාරකයෝ වගයක් ඉසුරුමුණි විහාරය ඇතුලේ  ෆොටෝ ගන්නවා .  බුදු පිළිමයට පිටුපස හරවල වගේ හිටියේ ,  බුදු පිළිමයත් එක්ක පින්තුරය ගන්න ඕනේ නිසා .   ටුවරිස්ට් ගයිඩ් අය්යාර්  කෙනෙක් එකපාරටම  හෙන  හයියෙන් කෑ ගහල  බනින්න ගත්ත. ඒ  සංචාරකයන්ට සහ ඒ අය එක්කරන් ආව ගයිඩ් ට .  රටේ නීතියට ගරු කරන්නේ නැහැ .  ආගමට ගරු කරන්නේ නැහැ කියල .  මම ඉනෙස් එක්ක ඒ ළඟම හිටි නිසා මටත් එක්ක   බනින්න ගත්තේ ඒ සංචාරකයෝ මගේ අය  කියල හිතා ගෙන .  අපි පොළොන්නරුවෙන් වෙනම  ටුවර් ගයිඩ් කෙනෙක් අරන් ගියේ .  එයා  කීව "නෑ මේ මහත්තයල මමත්  එක්ක ආවේ කියල" ඒ ගමන මෑන් අපි එක්ක එකතු වෙලා අර මිනිසුන්ට බනින්න ගත්ත.  අර සංචාරකයන් ගේ ගයිඩ් පස්සේ ඇවිත් එයාගේ සංචාරකයෝ අරන් ගියා. 

මම මේ ජපන් සංචාරයේදී දැක්කේ  එක  තැනකදී ඇරෙන්න (දහසක් බෝධිසත්ව පිළිම එකේ පින්තුරැ ගන්න  දෙන්නේ නැහැ ඒවා විනාශ වෙයි කියල ) සංචාරකයෝ තමන්ට  ඕන විධිහට පින්තුර ගන්නවා .  කොට කලිසම් ,  දිග කලිසම් ඕන එකක් ඇඳලා බොහොම නිදහසේ, ජැප්පෝ ඇවිත් කෑ ගහන්නේ නැහැ අපේ ආගමට නිගරු කරනවා කියල . මමත් බුදු පිලිමයට පිටුපස හරවල ගත්තේ පින්තූර. ස්ලයිඩ් එක බලන්නකෝ . 

ටොඩයි ජී පන්සල බෞද්ධ එකක් .  මේක තමා අන්තිම යුනෙස්කෝ සයිට් එක අපි බලන්න ගිය .  විශාල  ලෝකඩ බුද්ධ ප්‍රතිමා  වහන්සේ කෙනෙක්වැඩ සිටිනවා ශාලාවේ - බුද්ධා මහාවයිරෝචන, ජපන් භාෂාවෙන් දයිනිචි නියෝරයි.  මේ බුදු හාමුදුරුවෝ මුළු විශ්වයේම ප්‍රතිමුර්තිය හැටියට සලකනවා .   පන්සල් ගොඩනැගිල්ල අවුරුදු 1200 කට කලින් හදල තියෙන්නේ ලීයෙන්.  පන්සලේ වැදගත්කම, මේක  තමා  චීන බෞද්ධ නිකායක් වන Huayan school විසින් ගොඩ නංවන ලද ප්‍රථම ජපන් පන්සල.
 

මේ ඇවිල්ල බෞද්ධ රහතන් වහන්සේ කෙනෙක් ගේ ප්‍රතිමාවක් .  මෙයාව ඇල්ලුවොත්  ඇඟේ ලෙඩ සුව වෙනවලු. තමන්ගේ ඇඟේ ලෙඩ තියන  හරිය ,  ඒ කියන්නේ දණහිස නම් නම්  මෙයාගේ ඇඟේ ඒ අවශ්‍ය තැන- දණහිස අත ගාන්න ඕනේ .  අනේ ඉතින් උන් වහන්සේ ගේ කකුල් ,  පය හෙම හොඳට මැදිල දිලිහෙනව .  ඔලුව නම්  යන්තම් බේරිලා , මොකද ඉනිමගක් ඕනේ වෙන නිසා. මාරු වැඩේ කියන්නේ වැඩිපුරම බටහිර සංචාරකයෝ සහ ආසියානු සංචාරකයෝ රහතන්ව  අල්ලන්නේ .  


අපි එදා දවාලේ  කන්න ගිය තැන ගැන  ඒ වෙනුවට ලියනව  දන්නවනේ අපි සාමාන්‍ය  ජපන්නු කන තැන්  හොයාගෙන යන්නේ කියල .  ඇවිදින කොට හම්බ වුනා සුද්දෙක් ඉඳගෙන ඉන්නව ආපන ශාලාවක් ඉස්සරහ .  ඇහුවා මොකෝ මේ කියල . අරිනකන් ඉන්නවලු කන්න .  බලනකොට මෑන් ජර්මන් .  ඉතින් ඉනෙස් සට සට ගාලා ජර්මන් වලින් කතා කළා.   ජර්මන් කාරයත්  වෙළඳ වැඩකට ආව ගමන් මුළු මාසෙම කෑවේ එතැනින් ලු. මරු කෑම ලු . 
 
අපිත් ගියා ඇතුලට . කෑම වල විස්තර නම්  මතක නැහැ. පින්තුර තමා තියෙන්නේ .  ඉනෙස් කෑවේ රාමේන් එකක්. රහයි කීව.  මම ඔය බත් එකට මස් කෑලි දාල , ළුණු කොළ එහෙම  ඉහල තියෙන එක.  දැල්ලෝ බැදපුවත් ගත්ත සකේ දෙකක් එක්ක . මෙහෙ මේ ආපන ශාලා පොඩියි .  එතනම උයල දෙනවා .  කෑම රහයි .  ඉක්මන් .  අපි කාල එලියට එනකොට මිනිස්සු පෝලිමේ ඉන්නව ඇතුළට එන්න . 









ජපානේ වැඩි හරියක් ගෙවල් එංගලන්තෙටත් වඩා පොඩියි . ලංකාවේ දොස්තරල, මහාචාර්ය වරු ඇතුළු  ඇතුළු මධ්‍යයම  පන්තියට හරියන රටක් නෙමේ ඒ නිසා .  ඒ වගේම  පොඩි කාර් වැඩියි .  ඔය ලංකාවේ තියෙන වැගන් ආර් වගේ ඒවා .  


මේ කාරෙක පදින එකක් වෙන්න බැහැ.



මේක ඇවිල්ල රාස්සියෙකුගේ (witch )  කඩයක්. බලනකොට පිරිමි කෙනෙක් හිටියේ ගැහැණු වේෂයකින් .  එයා ඒ දවස් වල ගායකයෙක් ලු .  අමුතු චරිතයක් .  පරණ ලට්ට ලොට්ට ගොඩ ගහගෙන ඉන්නව .  මම මොනවද  කරන්නේ කියල අහල ,  එයාගේ වෙබ්සයිට් එක ලෝඩ් වෙන්නේ නැති එකට හේතුවක් කියන්න කීව.  මම හේතු ගොඩක් කීව . කියල ඇහුව අන්තිමට ඕක පබ්ලිෂ් කලාද කියල .  එහෙම දන්නේ නැහැලු .  පබ්ලිෂ් කරන්න ඇතිලු දුන්න එකා. එනම් ඉතින්   ඉස්සෙල්ල ඌට කෝල් එක්ක දෙන්න එපැයි ඉස්සෙල්ලම. අනේ මන්ද මේ ජැප්පෝ. 





   හොටෙල් එක ගාව බයිසිකල් ගාල . 
හොටෙල් එකේ මගේ කාමරෙන් එහා පැත්තේ දුම්රිය ස්ථානයක් .  මොනවාද ඉතින් කැමරාව අටවන් වීඩියෝ කරන එක තමා කලේ.  

ක්යෝටෝ සිට ෆුකුකුසා යන දුම්රිය මාර්ගය මගදී හම්බ වුනා . ඉතින් රේල් ගේට්ටුව ගාව මේ කෝච්චි පිස්සා ඒවා රෙකොර්ඩ් කළා .
ඒවා මෙන්න මෙතන .
  තව එක ඉතා වැදගත් ලිපියක් තියනවා කියෝටෝ ගැන. කියෝටෝවේ අන්තිම පැය කිහිපය .    ඒකෙන් පස්සේ ඔසාකා . 

එහෙනම් සුභ සැන්දෑවක් .  
කොළඹ ගමයා 04/07/2025